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汽車板塊強(qiáng)勢(shì)回歸,市場(chǎng)尋找新題材

發(fā)表時(shí)間 :2023-11-02 來(lái)源:中訊證研

  周三市場(chǎng)還是延續(xù)震蕩態(tài)勢(shì),指數(shù)方面就是開(kāi)盤(pán)被茅臺(tái)帶了一下外表現(xiàn)一般,個(gè)股情緒這邊算是弱修復(fù),高新發(fā)展與天龍的繼續(xù)連板給老階段再續(xù)了一天命,但也僅此而已,該A殺的的照樣A殺,接力情緒其實(shí)已經(jīng)一路下滑,現(xiàn)在是老的玩不動(dòng)、又沒(méi)新的玩的尷尬境地,所以資金也只好無(wú)聊的茍著罷了。因此與前面一樣,沒(méi)有主升跡象,只有低吸各題材板塊分歧博弈修復(fù)的策略。 盤(pán)面上看,日內(nèi)最強(qiáng)的又是汽車,算是前兩天調(diào)整后的修復(fù),這其實(shí)已經(jīng)屬實(shí)沒(méi)話找話了,當(dāng)然也反映出市場(chǎng)無(wú)更好的題材吸引資金,華為仍是無(wú)奈的選擇。還有就是被小作文刺激的超導(dǎo)板塊,這根本算不上建制上漲,純粹就是超跌后借前期炒作的記憶玩反抽套利而已。 如果從主升來(lái)說(shuō),目前的市場(chǎng)毫無(wú)意義,因?yàn)樵缫褟内厔?shì)轉(zhuǎn)為了震蕩,最好是整體大跌后重新形成共識(shí)趨勢(shì),但是也有概率變成七八月份時(shí)的破爛行情,由于沒(méi)有優(yōu)質(zhì)的新題材來(lái)接班,導(dǎo)致資金繼續(xù)在華為里折騰,但華為的生命力大部分已經(jīng)透支,資金只好不斷輪動(dòng),最直觀的結(jié)果就是走不出強(qiáng)勢(shì)龍頭股。

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