汽車板塊強(qiáng)勢(shì)回歸，市場(chǎng)尋找新題材
發(fā)表時(shí)間 ：2023-11-02
來(lái)源：中訊證研
周三市場(chǎng)還是延續(xù)震蕩態(tài)勢(shì)，指數(shù)方面就是開(kāi)盤(pán)被茅臺(tái)帶了一下外表現(xiàn)一般，個(gè)股情緒這邊算是弱修復(fù)，高新發(fā)展與天龍的繼續(xù)連板給老階段再續(xù)了一天命，但也僅此而已，該A殺的的照樣A殺，接力情緒其實(shí)已經(jīng)一路下滑，現(xiàn)在是老的玩不動(dòng)、又沒(méi)新的玩的尷尬境地，所以資金也只好無(wú)聊的茍著罷了。因此與前面一樣，沒(méi)有主升跡象，只有低吸各題材板塊分歧博弈修復(fù)的策略。 盤(pán)面上看，日內(nèi)最強(qiáng)的又是汽車，算是前兩天調(diào)整后的修復(fù)，這其實(shí)已經(jīng)屬實(shí)沒(méi)話找話了，當(dāng)然也反映出市場(chǎng)無(wú)更好的題材吸引資金，華為仍是無(wú)奈的選擇。還有就是被小作文刺激的超導(dǎo)板塊，這根本算不上建制上漲，純粹就是超跌后借前期炒作的記憶玩反抽套利而已。 如果從主升來(lái)說(shuō)，目前的市場(chǎng)毫無(wú)意義，因?yàn)樵缫褟内厔?shì)轉(zhuǎn)為了震蕩，最好是整體大跌后重新形成共識(shí)趨勢(shì)，但是也有概率變成七八月份時(shí)的破爛行情，由于沒(méi)有優(yōu)質(zhì)的新題材來(lái)接班，導(dǎo)致資金繼續(xù)在華為里折騰，但華為的生命力大部分已經(jīng)透支，資金只好不斷輪動(dòng)，最直觀的結(jié)果就是走不出強(qiáng)勢(shì)龍頭股。